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热压缩气体通过散热良好的散热片

时间:2012-08-17 18:45来源:xzzjy.com 作者:造价网 点击:
量调节装置等部件。辅助部分包括冷却器、缓冲器、液气分离器、过滤器、安全阀、油泵、注油器、贮气罐以及各种管路系统等。因为其外形像“V”形,故称为活塞式V型压缩机。活塞式W型压缩机:活塞式W型压缩机是一种外形像“W”形的压缩装置。其工作原理与活塞式V型压缩机相同。活塞式S型压缩机:活塞式S型压缩机因为其外形为“S”形,故得其名。其工作原理与活塞式W型压缩机相同。活塞式V型制冷压缩机:活塞式V型制冷压缩机是一种外型为“V”形的压缩装置。故得其名。制冷装置:制冷装置中主要由四大件组成,即:压缩机、冷凝器、毛细管(或膨胀阀)及蒸发器。压缩机它是制冷系统的“心脏”,制冷剂好像“血液”。压缩机吸入来自蒸发器的制冷剂气体(不允许吸入液体),经过压缩使其变为高温高压的过热蒸气,最后由排气管排出。冷凝器是一种热交换器,有风冷和冰冷两种形式(电冰箱、空调器均采用风冷式)。经过压缩机的高温高压制冷剂蒸气,在冷凝器中放热后冷凝为液体,其热量被冷却水或冷却空气带走。毛细管与膨胀阀一样是制冷系统必不可少的节流装置。来自冷凝器的高压制冷剂液体在毛细管中因受阻而被节流,经过毛细管的高压制冷剂变为低压的液、气混合物,最后进入蒸发器中。蒸发器也是一种热交换器,其结构与冷凝器大同小异。来自毛细管的低压制冷剂在这里进一步膨胀气化(最后在蒸发压力下沸腾),由于气化时需要向周围介质吸热而制冷。制冷剂在蒸发器内由低压液体变为液、气混合物,并成为沸腾的液气混合物aaa3aaaaaa3aaa湿蒸气,继续吸热后变为干饱和蒸气,在吸气管中变为过热蒸气。这里所发生的是循序渐进的“相变”。压缩机:压缩机分容积型压缩机及速度型压缩机两大类。容积型压缩机的工作原理是:气体压力的提高是靠活塞在汽缸内的往复运动,使容积缩小,从而使单位体积内气体分子的运动密度增加而形成;速度型压缩机的工作原理:气体的压力是由于气体分子的速度转化而来,即先使气体分子得到一个很高的速度,然后又让它停滞下来,使动能转化为位能,即速度转化为压力。活塞式W型制冷压缩机:活塞式W型制冷压缩机因其外型呈“W”型故得其名。活塞式S型制冷压缩机:活塞式S型制冷压缩机因其外形呈“S”型故得其名。回转式螺杆压缩机:该机是容积型回转式空气压缩机的一种,在“8”字形汽缸内,相互平行啮合的阴、阳转子(即螺杆)旋转,使依附于转子齿槽之间的空气,不断产生周期性的容积变化,而沿着转子轴线由吸入侧输送至压出侧,实现其吸气、压缩和排出的全部过程。其压缩过程是:吸气:阴、阳转子的一对啮合沟槽,与吸气管道连通、进行吸气。压缩:转子旋转,使转子的一对吸气的沟槽在吸气端面上离开了吸气孔口,而与外界隔绝,阴、阳转子的齿很快向对方的齿槽中填塞,使各自转子的沟槽容积逐渐减小,从而使空气压缩。排气:当压缩的容积与排气口接通时,空气已达到预定的压力,即进行排气。通过吸气、压缩、排气的工作过程,转子继续不断旋转而完成压缩空气的工作。该机有一级压缩和两级压缩两种。它的机械构造包括:主机结构、气路系统、油路系统、冷却系统、控制及负荷自动调节系统。主机包括接筒,增速齿轮,阴,阳转子,机壳,联轴器等组成。其中阳转子有四个凸而宽的齿,为左旋向;阴转子有六个凹而窄的齿、为右旋向。阳转子是主动转子,阴转子是从动转子,它靠润滑油由阳转子带动旋转。气路系统:包括空气过滤器、减荷阀、压缩机、止退阀、贮气罐、最小压力阀、排气阀等组成。油路系统:由主油泵、辅助油泵、风扇、油冷却器、油滤清器、贮气罐等部件组成。冷却水系统:包括气体受压缩的中间冷却、末端冷却和润滑油冷却等部分。控制及负荷、自动调节系统:包括减荷阀、压力调节器、温度继电器及压力继电器等元件。离心压缩机:离心式压缩机是高速高压的机械,通常用汽轮机或电动机驱动。离心式压缩机由于气体在工作轮里的离心力增压,在工作轮中渐扩通道流动时的增压,以及在工作轮以后的扩压器和蜗壳等扩通道流动气体的增压,从而使气体压力得到增加,单机总压力可达190MPa,压缩机出口压力可达42MPa。排气量可达50~20000m3/min。离心式压缩机主机主要由定子和转子组成,还有附属设备及其他保护装置。定子部分包括吸气室、扩压器、弯道、回流器、机壳、蜗壳、密封装置及前后轴承等;转子包括主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、轴套、卡环、固定环、联轴器等组成。气体经吸气室由工作轮中间流进,经叶片之间的通道沿半径方向甩出,再经扩压器和蜗壳流出机外,一个工作轮及与其配合的固定元件称为“压缩级”,简称一个级。一台压缩机有很多级,级的固定元件有吸气室、扩压器、蜗壳、弯道与回流器。压缩机主要组成部分有:离心式压缩机、增速器(或减速器)、电动机、励磁机、油箱、油泵、冷却器、中间冷却器、吸气管道、排气管道及各种仪表、仪器等组成。气体压缩机:气体压缩机是一种将原动机的机械能转换成气体的动能或压力能的机械。多用来输送、压缩空气或其他气体,又因为它还可以在工艺流程中使基本物质发生化学变化,因此它还具有纯化气体、合成不同性质气体的功能。气体压缩机是一种用途极为广泛的机械。在冶金、煤炭、石油等部门,广泛使用压缩空气作风动工具的动力。在机械制造、造船、桥梁建筑、锅炉制造和锻铸设备中,也广泛应用压缩空气作为各种设备和工具的动力。氧气压缩机制造出来的氧气被大量地用于各种金属的冶炼、焊接和切割。氮氢压缩机是合成氨、生产氮肥的主要设备。气体压缩机还是石油化工、制冷、塑料、人造橡胶等工业部门的关键设备。活塞式2M(2D)型电动机驱动对称平衡压缩机:活塞式2M(2D)型电动机驱动对称平衡压缩机是表示有两列汽缸的电机在两侧的对称平衡型气体压缩设备。它实质上是一种往复活塞式气体压缩机。其工作原理为:由电动机驱动皮带与曲柄,并通过两根连杆和十字头分别驱动一级活塞和二级活塞作往复运动。当一级活塞向下运动时,一级汽缸的上腔内形成一定真空度,一级进气阀被推开,机外气体经过过滤器进入一级汽缸的上腔。当一级活塞向上运动时,一级汽缸上腔内气体被压缩,关闭一级进气阀,推开一级排气阀;使具有一定压力的气体进入中间冷却器。当二级活塞向右运动时,二级汽缸的左腔内压力降低,这时,经过冷却后的压缩气体推开二级进气阀进入二级汽缸的左腔。当二级活塞返回向左运动时,二级汽缸左腔内的气体被第二次压缩,二级进气阀被关闭,而二级排气阀被打开,使具有终压要求的压缩气体排出管道系统,进入储气罐或直接使用。由于该机是复动式的,每一汽缸内两端都有进、排气阀、分别连接进气口和排气口,因此活塞上下或左右移动两边都可进行压缩或进气。如当一级活塞向下运动时,一级进气阀进气,而另一端的一级排气阀就排气;反之,当一级活塞向上运动时,另一端的一级进气阀吸气,另一端的一级排气阀排气。通过管道与机壳的结构设计,使一级排气阀全部相通,一级进气阀全部相通。同理,二级汽缸的二级压缩处亦是这个原理。压缩机的结构由如下几个主要部分组成:(1)驱动部分和传动机构。压缩机通常用柴油机或电动机作为原动机来驱动的。运动由原动机经皮带传动变速后,将运动传给曲轴(或曲柄),再经过一个曲柄连杆机构使活塞作往复运动,完成对气体的压缩。(2)基础件:它是起支撑全部机器作用的部件,由机架和曲轴箱等组成,小型压缩机的贮气罐也安装在它上面。基础件按汽缸位置不同,也有立式、卧式、V型、W型、L型等多种结构型式。固定式压缩机一般将基础件固定在水泥基座上,移动式压缩机即将整个基础固定在特制的车厢内。(3)工作机构:它是压缩机的核心部件,其中包括汽缸、活塞、进气阀、排气阀等主要部件。①气缸:最简单的是外壁铸有散热片的风冷式汽缸,较为复杂的则是具有小套腔和气阀孔的薄壁汽缸或装配式汽缸,用冷却水冷却汽缸。该零件铸造工艺难度大,废品率很高,是生产企业降低成本的一个关键性机件。②活塞:一般为铸铁件,航天用的压缩机亦有用轻金属材料制成的,按活塞结构不同,有多种类型,最常用的有两种:筒形活塞,常用于无十字头的中小型单动压缩机上;盘形活塞,常用于压力较高的压缩机上,往往与导向的十字头串连使用。此外还有其他类型,如差动活塞用于汽缸串连的多级压缩;柱塞活塞用于超高压压缩机上等。③气阀:气阀的作用是排、进气体,是压缩的关键部件之一。它不仅影响压缩机的效率,而且是压缩机寿命长短的一个主要环节。我国常见环状组合阀组件,它把进、排气阀组合在一个阀座阀盖上,结构紧凑,便于安装,损坏后用户可自行配制。此外,还有片状阀和舌状阀,片状阀薄而轻,容易被气体压紧贴合在阀座上,常用于平整度要求不严场合。启动灵敏因而吸气和排气损失较少,舌状阀轻巧灵便,效率高、寿命长,常用于3000r/min以上的高速压缩机上。片状阀和舌状阀要求材料性能很高,热处理工艺也较复杂,工业上用的这类零件常因材质不良或热处理不当而影响其使用寿命。气阀件是易损件,压缩机连续运转的时间长短很大程度上决定于气阀件的寿命。因此,它的寿命亦是衡量压缩机性能好坏的一个关键。我国气阀件寿命一般为3000t左右,最高可达8000t左右。(4)其他部件:①中间冷却器:中间冷却器有风冷式和水冷式两种。风冷式冷却器是让高热压缩气体通过散热良好的散热片(串联在一起的铝片(责任编辑:admin)
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