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一次开门系统加油开门系统加

时间:2012-08-17 18:45来源:xzzjy.com 作者:造价网 点击:
构成不同的曳引比。道轨:道轨是轿厢和对重在竖直方向运动时的导向,限制轿厢和对重活动的自由度的组合体。道架:道架是道轨的支承件,被安装在井道壁上,其固定了导轨的空间位置,并承受来自道轨的各种作用力。调整:调整又叫系统调试,它是在机械,电气各环节安装接线正确,安全保护装置动作正常情况下进行的整体综合调试。可以归纳为静态、动态模拟和动态调整三个阶段。静态调整:静态调整是重复检验控制柜上各种电器元件的质量,制造装配工艺水平,以确认各电气环节静态功能正常,从而避免可能发生的故障进一步扩大为目的,为动态调试作好准备的准备阶段。动态模拟调试:动态模拟调整是验证电动机结线是否正确,起动电流是否正常,速度检测装置精度是否符合要求。模拟电梯正常运行,观察信号登记是否正确,各环节动作是否正常,电动机是否能在内主令和外号信号作用下正常起动,能否进入减速制动状态等一系列模拟检测阶段。动态调整:动态调整在动态模拟调整合格后进行,以对电梯的安全舒适,准确等技术指标进行综合考核为目的调整阶段。试运行:试运行是根据电梯技术条件,安装规范、制造和安装规范的规定,在电梯经安装和现场调整后,进行运行试验和性能测试。其过程分为。(1)按空载、丰载(额定负载的50%)、漏载(额定负载的100%)三种不同载荷,在通电持续率为40%的情况下,往复开梯各15h。电梯在起动、运行和停靠时,轿内应无剧烈振动和冲击。制动器的动作应灵活可靠;运行时制动器闸瓦不应与制动轮摩擦。电梯的全部零件工作正常,元器件工作可靠,功能符合设计要求。(2)在上述三种情况试验符合要求后,可进行超载试验。在此试验过程中,电梯应能安全地起动和运行,制动可靠,曳引机工作正常。(3)使轿厢处于空载,并在检修运行的情况下,做安全钳的动作实验,试验时,轿厢在空载情况下以检修速度下降,当轿厢运行到适合位是时用于扳动限速器,人为地使限速器和安全钳动作。安全钳钳口内的楔块应能可靠地夹住导轨、轿厢停止运动,同时安全钳的联动开关也应能可靠地切断控制电路。(4)对油压缓冲器做动作试验,试验时,使轿厢处于空载并以检修速度下降,使缓冲器全压缩,然后使轿厢上升。以轿厢开始离开缓冲器一瞬间起,直至缓冲器恢复到原状态上,所需时间不应大于90s。(5)使轿厢位于底层,连续平稳地加入载荷,经10分钟后,各承重机件应无损坏,曳引绳在槽内应无滑动,电路制动器能可靠地制动。清洗设备:清洗设备是对电梯元件的维护程序之一,清洗元件,用皮老虎(即手吹风箱)把元件上的灰尘清除干净,严禁用鸡毛帚掸灰尘,用鸡毛帚掸灰尘容易损坏元件,碰落导线而导致出现故障。如没有皮老虎等工具,可用干布擦拭或用软毛刷清扫,如有油垢可用小刀轻轻刮掉。在进行元件的清洁工作时均不得用清水冲洗。应清除掉蜘蛛网,如发现有鼠窝、雀巢除立即拆除干净以外,还要对门窗的防护措施进行检查,堵补漏洞。(1)曳引电动机的清洗:电引电动机的清洗是清除电动机内部和换向器,电刷等部分的灰尘,不使有积灰或有水和油侵入电动机内部。(2)电磁制动器的清洗:电磁制动器的清洗是清洁制动器轴销与销孔内积灰或油垢,给以适当的润滑,使它动作灵活。(3)限速器与安全钳的清洗,限速器与安全钳的清洗是检查清洁限速轮与轴所积聚的污物,清除限速器的夹绳钳口的污垢。(4)控制柜(屏)的清洗:控制柜(屏)的清洗是用软刷和电吹风清除控制屏内外及其全部电器件上所积聚的灰尘,使之经常保持清洁状态。(5)曳引钢丝绳及绳头组合的情况:曳引钢丝绳及绳头组合的清洗是使曳引钢丝绳及其绳头组合保持清洁,其芯部渗出的润滑油过多而在表面积聚并粘着粉尘等杂物时,应及时用沾着煤油或汽油的抹布抹干净,(切忌用煤油冲洗,用刷子刷时只能沾些煤油,切勿使煤油渗入芯部而破坏其芯部原来浸渍时所含的钢丝绳绳芯油)。(6)层门的清洗:层门的清洗是定其清除门导轨上和门滑导中积聚的灰尘或油垢,并加注少量润滑油,使层门在开、关时轻快灵活无卡阻、无跳动、无噪音。加油:加油是电梯维护保养工作中一项重要的工作。良好的加油润滑可以在两个互相摩擦的金属工作表面,产生一层油膜,变金属间的干摩擦为湿摩擦,可以减小金属工作面之间的摩擦力,减小金属工作面的摩磨损,能有效地延长设备寿命。加油润滑还能起到冷却、缓冲、减震、防锈等作用。电梯各主要机件、部位润滑及清洗换油为:(1)减速箱加油:减速箱加油是给油箱蜗轮和蜗杆轴的流动轴承加油,前者根据不同型式电梯曳引机减速箱所需注入油,对新梯而言,半年内检查一次,发现杂质及时更换,开始几年每年换油一次,有的因夏、冬两季用油不同,必须随季更换油,老梯要根据具体情况检查油的粘度和油质后,再决定洗换油或延长一段时间再换油。后者通常采用钙基润滑油,每月挤加一次,每年清洗换油一次。(2)制动器加油:制动器加油是对制动器销轴加油,其一般使用机油每周加一次。(3)曳引电动机加油:曳引电动机加油是对其滚动轴承和滑动轴承加油。前者使用钙基润滑油每月挤加一次,每季至每半年清洗换油一次,最长时间不得超过一年,必须清洗换油一次。后者一般使用机油或规定的油号,每年换油一次,并根据具体情况缺油时加上适量的油。(4)导向轮、轿顶轮、对重轮、复绕轮加油:导向轮、轿顶轮、对重轮、复绕轮的加油是对其轴与轴套之间加油,其是使用钙基润滑油;根据具体情况,来确定加油的周期,但每年应拆洗换油一次。(5)装有油盒的滑动导靴加油;装有油盒的滑动导靴加油是对导靴上的润滑装置根据油盒内所要求的油型号和规定油型号加油,一般使用机油。其每周检查一次,油盒内油量和油质,不符合要求时,应及时加油或更换,同时要求每年用煤油清洗轿厢导轨和对重导轨工作面一次。(6)无油盒的滑动导轨加油:无油盒的滑动导轨加油是对导机工作面(包括轿厢导轨和对重导轨)采用钙基润滑油每周涂油一次,每年应用煤油清洗导轨工作面一次。(7)滚动导靴加油:滚动导靴加油是对滚动导靴轴承来用钙基润滑油根据具体情况加油。一般情况下,每季挤加一次,每一年清洗换油一次。(8)开门系统加油:开门系统加油包括:①对轿厢门和层门吊门滚轮及自动门锁各滚轮轴承使用钙基润滑脂视具体情况加油,一般要求每月挤加一次,每年清洗换油一次。②对层门,轿厢门导轨使用机油加油。每月擦洗一次,并加少量的润滑油。③对自动门机构传动上的各种滚动轴承和轴销用钙基润滑油,机油视具体情况加油,一般要求每周挤加一次,每半年清洗换油一次。④对自动门机构钢丝绳用机油视具体情况加油,一般情况下,每季浇淋一次。⑤对安全触板销轴加油使用机油视检查运行情况而定,一般情况下,每周加油一次。⑥对开门电动机轴承加油使用钙基润滑油视缺油情况而定,一般情况下每季加一次,每年清洗换油一次。(9)安全钳加油:安全钳加油是对安全钳传动杠杆和安全钳口加油。前者使用机油视具体情况而定,一般情况下每月应加润滑油一次。后者是使用钙基润滑油视具体情况而定,一般情况下每季度应上油一次。(10)选层器加油:选层器加油是对滑动拖板、导向导轨和传动机构使用钙基润滑油每月加一次,每年清洗换油一次。(11)限速器装置加油:限速器装置加油是对限速器旋转轴,销涨紧轮与轴套使用钙润滑油每月挤加一次,每年清洗换油一次。(12)极限开关装置加油:极限开关装置加油是对极限开关销轴和极限开关涨绳轮加油。前者是使用机油视具体情况而加油,一般要求每月滴油一次。后者是使用钙基润滑油每月添油一次。(13)缓冲器加油:①油压式缓冲器加油:油压式缓冲器加油是使用与制造厂油质相同的油每半年补充加油一次,2年清洗换油一次。②弹簧式缓冲器加油:弹簧式缓冲器加油是使用钙基润滑油每半年涂抹油一次。缓冲器:缓冲器是当轿厢超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能,提供最后安全保护的一种电梯安全装置。当电梯在向上或向下运动中,由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力,把闸制动力不足或且控制系统失灵而超越终端层站底层或底层时,将由缓冲器起缓冲作用,以避免电梯轿厢或对重直接撞底或冲顶,保护乘客和设备的安全。当轿厢或对重失控竖直下落,具有相当大的功能,要尽可能减少和避免损失,就必须吸收和消耗轿厢(或对重)的能量,使其安全、减速停止在坑底。所以缓冲器的原理就是使运动物体的功能转化为一种无害的或安全的能量形式。在刚性碰撞的情况下,碰撞减速度和碰撞力趋于无限大。缓冲器将使运动着的轿厢或对重在一定的缓冲行程或时间内减速停止,即可以控制碰撞减速度和碰撞力在安全范围内。轿厢缓冲器在保护轿厢撞底的同时,也防止了对重的冲顶;同样,对重缓冲器在保护对重撞底的同时也防止了轿厢的冲顶。因此轿厢顶部间隙大于对重缓冲器的总压缩行程,对重的井道顶部间隙也必须大于轿厢缓冲器的总压缩行程。一般缓冲器均设置在底坑内;有的缓冲器装于轿厢或对重底部随之运行,因此在底坑内必须设置高度至少为05m的支座。一般电梯井道设立三个缓冲器,即正对轿厢缓冲板的两个,是轿厢缓冲器(小轿厢可以用一个缓冲器);正对对重缓冲板的,是对重缓冲器。同一井道的三个缓冲器,其规格是一样的。缓冲器按其结构可分为弹簧缓冲器和油压(液压)缓冲器。1弹簧缓冲器:弹簧缓冲器是适用于电梯额定速度小于10m/s的低速电梯的(责任编辑:admin)
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